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筒式减振器示功试验机

更新时间:2022-02-10

简要描述:

筒式减振器示功试验机主要用于对轿车、专用车、装甲车、三轮车、摩托车等机动车所使用的筒式减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。具有测试减震器阻尼系数、摩擦阻力、复原阻力、压缩阻力、示功特性曲线、线速度、力值、疲劳试验、自动加紧快速装夹(气动夹紧)、在线分选等功能。

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品牌中研产地国产
加工定制型号TPJ-W5
试验精度1级试样长度900mm(可定制)
试验竟空间900mm最大线速度1m/s

筒式减振器示功试验机主要用于对轿车、专用车、装甲车、三轮车、摩托车等机动车所使用的筒式减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。具有测试减震器阻尼系数、摩擦阻力、复原阻力、压缩阻力、示功特性曲线、线速度、力值、疲劳试验、自动加紧快速装夹(气动夹紧)、在线分选等功能。

性能指标:

最大试验力

5000N

单工位最大试验力

5000N

测试速度

10~200r/min

最大行程

100mm

最大线速度

1m/s

测试精度

1%FS

计数器容量

9*10^9

计数停机准确度

±1

试件最大外径

Φ150mm(可专门设计夹具)

减震器安装数量

常规1

试样长度

900mm(可定制)

试验竟空间

900mm

电源电压(三线四相制)

380VAC 50Hz

电机功率

7.5kW

试验机电器设备质量、装配质量、外观质量

应符合GB/T2611-2006

《试验机通用技术要求》

筒式减振器示功试验机

方案描述

1、主机

主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构、夹具四部分组成。机架由立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构、底座等部分组成,立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构安装在一起,并稳定的安装在底座上;被测减震器通过夹具安装在激振台和工作台之间,通过调节振幅来满足不同尺寸规格的试件的要求,通过更换夹具,满足不同安装方式的试件的要求。

2、加载机构

加载机构为机械式结构,主要由曲柄连杆机构组成,将电机的旋转运动转化为铅垂方向的直线往复运动;通过调整滑块


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