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铁路轨枕疲劳试验机

更新时间:2021-11-15

简要描述:

铁路轨枕疲劳试验机*TB/T1878-2002预应力混凝土枕疲劳试验方法,用于铁道用混凝土轨枕的疲劳性能测试。

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品牌中研产地国产
加工定制频率范围0.01—30Hz
作动器最大振幅±75mm最大静态试验力±500kN
最大动态试验力±500kN最大试验空间0-600mm(手动调整)

铁路轨枕疲劳试验机*TB/T1878-2002预应力混凝土枕疲劳试验方法,用于铁道用混凝土轨枕的疲劳性能测试。

技术指标:

1、最大静态试验力:±500kN,静态示值精度:全程不分档 ±0.5%;

2、最大动态试验力:±500kN;动态波动度:不大于±0.5%。

3、作动器最大振幅:±75mm,示值精度±0.5%。

4、频率范围:0.01—30Hz。

5、位移测量精度:±0.5%示值 (全程不分档)

6、位移测量分辨率(磁致伸缩位移传感器):0.01mm。

7、多段函数发生器。

8、计数器:999,999,999,可预置。

铁路轨枕疲劳试验机

主机:主机为四立柱框架式结构, 500kN伺服直线作动器上置于主机横梁。试验夹具分别安装在底座和作动器活塞杆顶端。主机横梁调整、弹性松开式结构,保证试验过程中横梁稳固可靠,同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。立柱外表面采用电镀硬铬处理,可有效增加立柱抗磨损能力,提高防腐蚀能力,同时增加主机外形的美观程度。试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好等特点,并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。

1.1、主机为四立柱框架式结构,立柱外表面采用电镀硬铬处理,进一步提高外形的美观程度,同时提高防腐蚀能力;

1.2、横梁运动(升降、锁紧)由横梁驱动模块控制四只夹紧油缸和两只升降油缸协调工作完成,驱动模块采用专用零泄露转阀液压元件制造,换向阀采用手动方式,保证高频试验时具有较高的可靠性;

1.3、配置高精度动态负荷传感器安装在横梁下端面,用于测量试验负荷。

1.4、主机工作台前方设计试样装夹、横梁运动和急停操作按钮,便于试验员方便操作。

1.5、试验附具与伺服直线作动器接螺杆处设计预应力环,结构与美国MTS公司601 Sprial Washers*相同,进一步提高动态响应性能。


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