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驱动桥六通道疲劳试验机

更新时间:2024-04-24

简要描述:

驱动桥六通道疲劳试验机主要用于汽车驱动桥垂直弯曲疲劳,驱动桥桥壳制动疲劳,横向疲劳等疲劳试验。同时该设备具备一定范围内的通用性,也可用于其他汽车零部件(如副车架等)的弯曲扭转疲劳的测试。

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品牌中研适用领域其他
电压380V产地国产
加工定制

驱动桥六通道疲劳试验机主要用于汽车驱动桥垂直弯曲疲劳,驱动桥桥壳制动疲劳,横向疲劳等疲劳试验。同时该设备具备一定范围内的通用性,也可用于其他汽车零部件(如副车架等)的弯曲扭转疲劳的测试。

驱动桥六通道疲劳试验机

驱动桥六通道疲劳试验机主要功能特点:

底座整体铸造、框架式主机,结构紧凑合理,多年应用验证了结构的稳定性;

桥壳弯曲静强度执行机构---静态油缸

1、最大试验力:1200kN

2、油缸有效行程:0-200mm

桥壳弯曲疲劳加载执行机构——伺服直线作动器

1、最大动静态试验力:(±600kN) 

2、作动器有效行程:±75mm(总行程150mm)

3、多级密封,长时间动作无漏油

桥壳制动疲劳加载执行机构--伺服直线作动器

1、最大动静态试验力:(±150kN) 

2、作动器有效行程:±75mm(总行程150mm)

3、多级密封,长时间动作无漏油

桥壳横向疲劳加载执行机构--伺服直线作动器

1、最大动静态试验力:(±100kN) 

2、作动器有效行程:±75mm(总行程150mm)

3、多级密封,长时间动作无漏油

a、活塞杆支撑设计采用非金属大间隙设计,抗侧向力能力强,高速不烧结,适于高速长时动作

b、作动器动作极限位置设计液压缓冲区,避免运行失控产生损伤

c、模块化设计制作,低阻尼、高响应、高寿命

驱动桥总成静扭强度加载执行机构--伺服电机加载

1、输入扭矩1500Nm

2、输出扭矩30000Nm

加载动力源——恒压伺服泵站(流量200升/分,功率90kW):

1、油泵选用NACHI品牌进口内啮合齿轮泵,具有优良的耐久性和长寿命

2、油泵电机组配置减振装置(选用减振垫),减小了振动和噪音

3、全封闭标准伺服油箱;配置温度测量、空气过滤、油位显示等装置并具有温度超限、液位过低、滤油器堵塞等报警或停机保护等功能

4、泵站按标准模块化设计生产制造,技术成熟,性能稳定

5、连接油源与作动器的中继站,进一步保证系统的稳定性及液压油的清洁性

加载频率0.01-8Hz;


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