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铁路橡胶垫板疲劳试验机

更新时间:2024-04-02

简要描述:

铁路橡胶垫板疲劳试验机可以满足TB/T3395.1-2015《高速铁路扣件》中要求的附录A、B、C所规范的各种实验方法,用于检测铁路橡胶垫板的抗疲劳特性。

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品牌中研最大负荷30kN
电压380V产地国产
加工定制

铁路橡胶垫板疲劳试验机可以满足TB/T3395.1-2015《高速铁路扣件》中要求的附录A、B、C所规范的各种实验方法,用于检测铁路橡胶垫板的抗疲劳特性。

主要参数:

1、最大静态试验力:±300kN,静态示值精度:全程不分档 ±0.5%;

2、最大动态试验力:±300kN;动态波动度:不大于±0.5%。

3、作动器最大振幅:±75mm,示值精度±0.5%。

4、频率范围:0.01—30Hz ,长时工作频率0.01~30Hz。

    4赫兹时,振幅不小于±4mm

5、位移测量精度:±0.5%示值 (全程不分档)

6、位移测量分辨率(磁致伸缩位移传感器):0.01mm。

7、多段函数发生器。

8、计数器:999,999,999,可预置。

9、控制方式:负荷、位移、变形控制方式,主要试验波形:由控制器支持(包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形);

10、最大试验空间:600mm(含压头)。

11、立柱间距离:600mm。

12、主机刚度:8*108N/mm.

13、外形尺寸:约1073*757*2850mm。

14、工作压力:21 MPa。

15、恒压伺服泵站规格:流量40L/min,21Mpa,电机功率22kW,1450r/min;

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铁路橡胶垫板疲劳试验机机器结构:

1.1、主机为四立柱框架式结构,四立柱外表面采用电镀硬铬处理,进一步提高外形的美观程度,同时提高防腐蚀能力;

1.2、横梁可升降用于调整试验空间,横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构,保证试验的稳固可靠,同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动;

1.3、横梁运动(升降、锁紧)由横梁驱动模块控制两只夹紧油缸和两只升降油缸协调工作完成,驱动模块采用专用手动转阀控制,零泄露,可保证试验的可靠性;

1.4、负荷传感器安装在横梁下端面,用于测量试验负荷。

1.5、主机工作台前方设计试样装夹、横梁运动和急停操作按钮,便于试验员方便操作。


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