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电气化铁路预埋槽道疲劳试验机

更新时间:2021-11-15

简要描述:

电液伺服电气化铁路预埋槽道疲劳试验机
本设备即可做槽道本体的100万次疲劳试验,也可以做预制在混凝土试块中的静承载力、位移试验和200万次的疲劳试验。

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品牌中研产地国产
加工定制最大静态试验力±50kN
工作台面800*800mm最大试验空间650*650mm
频率范围0.01—10Hz示值精度±0.5%/

电液伺服电气化铁路预埋槽道疲劳试验机

本设备即可做槽道本体的100万次疲劳试验,也可以做预制在混凝土试块中的静承载力、位移试验和200万次的疲劳试验。

产品参数:

最大静态试验力±50kN/

示值精度全程不分档 ±0.5%/

最大动态试验力±50kN/

示值精度动态波动度不大于±0.5%/

作动器最大振幅±75mm/

示值精度±0.5%/

频率范围0.01—10Hz3Hz时振幅±7.5mm

主要试验波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形/

最大试验空间650*650mm根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定

工作台面800*800mm

恒压伺服泵站规格流量40L/min,21MPa,电机功率18.5kW。

电液伺服电气化铁路预埋槽道疲劳试验机

结构特点:

系统采用消隙装置,消除机构连接及万向球铰间隙,力值自动定心,减小侧向力,降低高频拉压试验时的冲击,改善试验波形。

采用多级柔支撑组合导向机构,超动压力小于0.3MPa,无爬行现象。

组合密封,高压密封,低压密封及间隙漏管,油缸总成作到无渗漏油。

传感器内置于活塞杆内,运动灵活不受外来干扰。

组合密封结构具有良好的互换性,方便维修。

活塞杆简采用超精加工,表面镀络抛光达Rα0.4u。

结构型成:双出杆,双作用。


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