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机车油压减震器疲劳试验机

更新时间:2021-11-13

简要描述:

电液伺服机车油压减震器疲劳试验机
PWS-50-3型电液伺服减震器疲劳试验台采用电液伺服控制技术,适用于对各种组合减震件及筒式减振器进行动静态性能试验(示功试验、速度特性)等。

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品牌中研产地国产
加工定制频率范围0.01-50Hz
最大静态试验力±20KN最大动态试验力±20KN
试验空间垂向300-700mm动态波动度≤±1%FS

电液伺服机车油压减震器疲劳试验机

PWS-50-3型电液伺服减震器疲劳试验台采用电液伺服控制技术,适用于对各种组合减震件及筒式减振器进行动静态性能试验(示功试验、速度特性)等。

1、高强度主机:主机为平台框架式结构,垂直试验直线伺服作动器上置。横向减震器试验直线作动器水平安装。垂直减震器测试单元由垂直移动横梁、横梁夹紧松弛机构、立柱、伺服作动器、升降油缸、液压夹紧模块等部分组成;横向减震器测试单元由作动器安装座,水平移动横梁,左侧试样安装工装组成。

1.1横梁为整体钢件精加工而成,内置液压夹紧松开机构,采用液压升降、液压夹紧松开方式升降横梁构,调整试验空间,操作方便,并充分保证动静态试验时横梁稳固可靠,同时保证在非试验状态时横梁锁止不动

1.2升降油缸:用于横梁的上下移动,调整试验机的试验空间。柱塞式结构,性能稳定,外形美观,质量可靠;

1.3横梁夹紧油缸:移动横梁配置2套夹紧油缸,用于液压锁紧、松开横梁,实现移动横梁的液压夹紧、松开功能,为单活塞杆作用油缸结构,选用格莱圈(美国Park)密封,结构紧凑、密封可靠;

电液伺服机车油压减震器疲劳试验机

使用标准:

《TJ/CL411-2014 铁道客车转向架用油压减震器暂行技术条件》

《TJ/CL284-2014 动车组油压减震器暂行技术》

《TB/T1491-2015机车车辆油压减震器》

技术指标:

1、垂直/横向最大静态试验力:±20KN,示值精度±1%,精度范围2%-100FS.;

2、垂直最大动态试验力:±20KN,动态波动度≤±1%FS.;

3、频率范围:0.01-50Hz;

4、作动器最大行程:±75mm,示值精度±0.5FS.;

5、最大扭转角度:+/-40°;频率:0.01-20Hz

6、最大动态扭矩:+/-200Nm;


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