机车油压减震器疲劳试验机

电液伺服机车油压减震器疲劳试验机

PWS-50-3型电液伺服减震器疲劳试验台采用电液伺服控制技术，适用于对各种组合减震件及筒式减振器进行动静态性能试验(示功试验、速度特性)等。

1、高强度主机：主机为平台框架式结构，垂直试验直线伺服作动器上置。横向减震器试验直线作动器水平安装。垂直减震器测试单元由垂直移动横梁、横梁夹紧松弛机构、立柱、伺服作动器、升降油缸、液压夹紧模块等部分组成；横向减震器测试单元由作动器安装座，水平移动横梁，左侧试样安装工装组成。

1.1横梁为整体钢件精加工而成，内置液压夹紧松开机构，采用液压升降、液压夹紧松开方式升降横梁构，调整试验空间，操作方便，并充分保证动静态试验时横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁锁止不动

1.2升降油缸：用于横梁的上下移动，调整试验机的试验空间。柱塞式结构,性能稳定，外形美观，质量可靠；

1.3横梁夹紧油缸：移动横梁配置2套夹紧油缸，用于液压锁紧、松开横梁，实现移动横梁的液压夹紧、松开功能，为单活塞杆作用油缸结构，选用格莱圈（美国Park）密封，结构紧凑、密封可靠；

电液伺服机车油压减震器疲劳试验机

使用标准：

《TJ/CL411-2014 铁道客车转向架用油压减震器暂行技术条件》

《TJ/CL284-2014 动车组油压减震器暂行技术》

《TB/T1491-2015机车车辆油压减震器》

技术指标：

1、垂直/横向最大静态试验力：±20KN，示值精度±1%，精度范围2%-100FS.；

2、垂直最大动态试验力：±20KN，动态波动度≤±1%FS.；

3、频率范围：0.01-50Hz；

4、作动器最大行程：±75mm，示值精度±0.5FS.；

5、最大扭转角度：+/-40°；频率：0.01-20Hz

6、最大动态扭矩：+/-200Nm；