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筒式减震器疲劳试验机

更新时间:2020-05-21

简要描述:

四通道筒式减震器疲劳试验机采用电液伺服控制技术,适用于对各种组合减震件及筒式减震器进行动静态性能试验(示功试验、速度特性)等。试验方法满足《QC/T545-1999 汽车筒式减振器台架试验方法》等标准规定的相关要求。

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品牌中研产地国产
加工定制

四通道筒式减震器疲劳试验机采用电液伺服控制技术,适用于对各种组合减震件及筒式减震器进行动静态性能试验(示功试验、速度特性)等。试验方法满足《QC/T545-1999 汽车筒式减振器台架试验方法》等标准规定的相关要求。

试验台按四工位设计,即可同时对四只试样进行试验。也可对四只以下的数量试验,试验时,可满足技术条件范围内的试样的任意长度要求。
电液伺服作动器:
适用于动静态试验测试。
最大试验力:±20kN;
双出杆活塞结构:最大行程±30mm(60mm总行程);
活塞、活塞杆表面镀硬铬。
活塞与缸体、活塞杆与端盖之间采用高速密封元件(美国PARK公司伺服格莱圈、斯特封)密封。并选用高速耐磨支承环(美国Park)支撑,使得作动器刚度大,抗侧向能力强;
作动器配动态位移传感器,外置电液伺服阀、力传感器,具有力、位移两个闭环控制回路;
力传感器置于活塞杆头部,安装配置预应力环,能充分保证动态试验过程中连接安全可靠;
作动器振幅极限位置设计液压缓冲区,避免运行失控产生损伤;

四通道筒式减震器疲劳试验机中研定制
技术指标:
1、单工位作动器最大试验力:±20kN,
2、直线伺服作动器活塞最大行程:±30mm;
3、直线伺服作动器频率范围:0~10Hz;
4、直线伺服作动器位移精度:±0.50%;
5、直线伺服作动器力值精度:2%-100%范围内,各点±0.5%;
6、控制系统通道数:4通道,各通道独立控制。

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