电液伺服槽道疲劳加载试验机

电液伺服槽道疲劳加载试验机主要根据TB/T3329-2013《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》、TB/T《电气化铁路接触网零部件试验方法》、GB/T37613-2019预埋槽道型钢等标准要求。可做槽道本体的100万次疲劳试验，也可以做预制在混凝土试块中的静承载力、位移试验和200万次的疲劳试验。本设备采用公司最新节能技术，节能30%以上。

恒压伺服泵站：

3.1泵站油箱采用全封闭设计，可有效防止外界杂质进入液压系统对液压油的污染。油泵、电机组配置采用串联双弹性支撑方式，进一步减少泵站噪音。油泵采用低噪音直线共轭内啮合齿轮泵。液压控制模块、油冷却器和其他液压附件组成。由主溢流阀、蓄能器、副主溢流阀、副溢流阀和换向阀、精密滤油器组成的高低压软切换液压模块用于控制泵站输出压力；液压附件采用美国派克PARK公司液压管件和高压胶管；安装有双电接点温控表；液位控制计用于油温（低于10ºC、高于55ºC）、液位控制，泵站具有滤油器堵塞报警或停车功能。泵站安装有钎焊板式散热器外接氟利昂制冷式冷水机用于液压系统的冷却，用于液压系统的冷却。

3.2低噪音直线共轭内啮合齿轮泵特点：用于高、精、尖液压系统。。与叶片泵、柱塞泵相比，直线共轭内啮合齿轮泵低噪音、无脉动、长寿命等性能。低噪音：直线共轭内啮合齿轮泵其特性为特殊齿轮设计，齿轮齿廊为直线，齿圈齿廓为直线共轭线，工作时几乎没有困油区，即使在高速运转，音频仍平稳平和。长寿命：直线共轭内啮合齿轮泵其长寿命特性取决于耐磨性，内部机械表面及各功能零件之间有一层油膜保护层，几乎没有磨损，即使使用一般液压油，也不易磨损机件。另外，采用双级加压承担压力差的原理，在增加工作压力的同时，也改善了泵工作条件，延长泵的使用寿命。

电液伺服槽道疲劳加载试验机技术参数：

最大静态试验力±50kN

示值精度全程不分档 ±0.5%

最大动态试验力±50kN

示值精度动态波动度不大于±0.5%

作动器最大振幅±75mm

示值精度±0.5%

频率范围0.01—10Hz

主要试验波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形

最大试验空间650*650mm

工作台面800*800mm

恒压伺服泵站规格流量40L/min，21MPa，电机功率18.5kW。