更新时间:2024-08-03
微机控制电液伺服机动车车辆缓冲器试验台本机满足TB/T1961-2006《机车车辆缓冲器》压缩或拉伸要求,采用液压方式,试验装置的最大压力1000KN,压头行程不小于240mm,压缩速度为0-5mm/S,可调控,可测试缓冲器容量、吸收率、初压力、拉力。增加简单的附件和装置,还能对木材、水泥、混凝土、橡胶、塑料及其制品进行试验。
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品牌 | 中研 | 产地 | 国产 |
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加工定制 | 是 | 活塞最大移动速度 | 0~5mm/S |
最大试验力 | 压力1000kN/拉力500kN | 力分辨率 | 1/300000 |
变形测量准确度 | 优于示值的±0.5% | 油缸行程 | 500mm |
微机控制电液伺服机动车车辆缓冲器试验台
本机满足TB/T1961-2006《机车车辆缓冲器》压缩或拉伸要求,采用液压方式,试验装置的最大压力1000KN,压头行程不小于240mm,压缩速度为0-5mm/S,可调控,可测试缓冲器容量、吸收率、初压力、拉力。增加简单的附件和装置,还能对木材、水泥、混凝土、橡胶、塑料及其制品进行试验。
主机特点:
1、作动器振幅极限位置设计液压缓冲区,避免运行失控产生损伤。
2、软件完成试验过程中试验参数的设定、试验过程的自动控制、数据采集、处理、分析、存储及显示(试验数据包括:上下屈服点、抗拉强度、断裂强度、弹性模量、各点延伸率、非比例伸长等)。它除了具备基本的试验力、试样变形、活塞位移和试验进程的闭环控制及等速应力、等速应变、等速试验力、等速位移、试验力保持、位移保持等控制功能外,还具备方便快捷的开环控制功能,像控制音响旋钮一样控制的试验机的试验力及活塞速度,真正的“手自一体变速",而该手动控制区别与上述其他公司采用“送、油阀"的古老手动控制;
3、具有等速应力、等速应变、等速位移、拉伸控制、程序编辑器等多种控制方式,各种控制方式在实验过程中可任意平滑切换。
4、试验自动完成后试样信息、试验数据、试验曲线等自动储存。
5、根据试验力大小或材料变形大小自动切换到适当量程,以确保试验数据测量的准确性。
6、试验数据(试验力、位移、变形)加载状态和试验曲线随试验过程动态实时屏幕显示。
微机控制电液伺服机动车车辆缓冲器试验台
主要参数指标:
最大试验力:压力1000kN/拉力500kN
位移测量范围: 0~500mm
油缸行程: 500mm
试验最大距离: 1000mm
立柱间距: 500mm
活塞最大移动速度:0~5mm/S