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汽车联轴器旋转疲劳试验台

更新时间:2024-04-02

简要描述:

汽车联轴器旋转疲劳试验台采用具有滑动支座封闭式四方机机构,可同时安装四套联轴器进行磨损试验,同时也能进行联轴器总成的封闭式磨损试验。适用于对汽车传动轴及联轴器进行旋转的加载疲劳试验。

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品牌中研适用领域其他
电压380V产地国产
加工定制

汽车联轴器旋转疲劳试验台采用具有滑动支座封闭式四方机机构,可同时安装四套联轴器进行磨损试验,同时也能进行联轴器总成的封闭式磨损试验。适用于对汽车传动轴及联轴器进行旋转的加载疲劳试验。

主要技术指标:

1、转速范围:10-200r/min;

2、最大负载扭矩:±100000Nm,示值精度为±1%;

3、直线伺服作动器:最大输出力100kN,最大行程±250mm(总行程500mm);

4、位移示值精度±0.5%FS;

5、直线伺服作动器工作频率范围:0.1-60次/min;

6、主要试验波形:正弦波、三角波、方波、静态加载斜波等;

7、齿轮箱纵向调整距离:≥800mm;

8、滑移箱纵向最大调整距离:≥500mm

9、被试件长度范围:200-1500mm;

10、控制方式:负载扭矩;

11、安装四件试样进行试验;

汽车联轴器旋转疲劳试验台试验台主机主要组成单元

试验机底座  1套

轴向位置调整装置 2套

动力传递箱 2套

中间滑移箱 1套

直线伺服作动器  1套

直流电机驱动装置  1套

旋转式液压摆动缸 1台

液压集流环 1套

旋转式扭矩传感器 1件

10kNm联轴器  4套

推拉式防护罩 4套

2.2 试验机底座  1套

二套铸造平板拼接组成,材料HT250; 

平板尺寸(长×宽×厚):约6000mm×2500mm×350mm(二件拼接);

铸造后机械精密加工,上平面刮研,保证上平面平整;

加工纵向T型槽,便于轴向位置调整;

通过地脚螺栓固定在混凝土地基上(地基由用户自行施工建造)。

2.3 动力传动箱  2套

二套动力传动箱与一套中间滑移箱共同组合使用,可同时安装四套联轴器的总成,构成封闭式结构,进行旋转疲劳试验;

传动比1:1,能分别满足转速≤200r/min、扭矩≤100000Nm的传动轴花键磨损试验要求;

在工作台上电动纵向调整位置,以适用于安装多种规格长度的传动轴总成进行试验;

适用传动轴长度范围:200mm—1500mm;

2.4 中间滑移装置 1套

包括滑移箱1套、直线导轨副1对、底座1件;

滑移箱:用于与动力传动箱配套使用,带动被试件旋转以及往复运动,实现对联轴器的磨损试验。双旋转轴结构,最高转速200r/min;

配置滚动直线导轨副2套,实现滑移箱的低摩擦高速往复运动

循环球式结构,摩擦力小,无间隙运动,适应高速往复运动;

成对配置使用,每套导轨副配置二套滑块,提高系统运动刚度;

滑动距离≥500mm。

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