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高铁车辆缓冲器试验台

更新时间:2021-10-23

简要描述:

高铁车辆缓冲器试验台满足TB/T1961-2006《机车车辆缓冲器》压缩或拉伸要求,采用液压方式,可测试缓冲器容量、吸收率、初压力、拉力。

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品牌中研产地国产
加工定制试验机等级1级
力分辨率1/300000位移测量范围0~500mm
油缸行程 500mm立柱间距500mm

高铁车辆缓冲器试验台满足TB/T1961-2006《机车车辆缓冲器》压缩或拉伸要求,采用液压方式,可测试缓冲器容量、吸收率、初压力、拉力。

机器描述:

产品主机

   采用四立柱高刚度加载架,伺服缸安装在上横梁。主机上横梁、工作台通过立柱紧固连接形成一个刚性框架—上框架。设备运转时,传动液压油进入油缸底部,使活塞带动上框架上行,致使上横梁与中横梁之间的空间沿活塞运动方向增大,从而形成拉伸空间。中横梁与工作台之间的空间沿活塞运动方向减小,从而形成压缩、弯曲、剪切试验空间。

2、传动系统

下横梁升降采用电机、摆线针轮减速机、链轮、螺母丝杠副传动,实现拉伸、压缩空间的调整。链条机构调整试验空间,加载系统几何中心与受力中心一致,保证了上下钳口的同轴度和主机的耐久性。

高铁车辆缓冲器试验台

性能指标:

1、最大试验力:压力1000kN/拉力500kN

2、试验机等级:1级

3、试验力分档:全程不分档等效四档(全程分辨率不变)

4、试验力有效测量范围:2%~100%FS

5、力分辨率:1/300000

6、试验力测量准确度:优于示值的±1%

7、变形有效测量范围:2%~100%FS

8、变形分辨率:   最大变形的1/300000

9、变形测量准确度:优于示值的±0.5%

10、位移测量范围:   0~500mm

11、油缸行程:       500mm

12、试验最大距离:    1000mm

13、立柱间距:        500mm

14、活塞最大移动速度:0~5mm/S


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