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地铁车辆用缓冲器试验台

更新时间:2021-10-23

简要描述:

地铁车辆用缓冲器试验台——拉伸,压缩试验
具有等速应力、等速应变、等速位移、拉伸控制、程序编辑器等多种控制方式,各种控制方式在实验过程中可任意平滑切换。主要用于地铁车辆用缓冲器的拉伸,压缩等性能试验。

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品牌中研产地国产
加工定制最大试验力压力1000kN/拉力500kN
试验机等级1级位移测量范围0~500mm
油缸行程500mm试验最大距离1000mm

地铁车辆用缓冲器试验台——拉伸,压缩试验

具有等速应力、等速应变、等速位移、拉伸控制、程序编辑器等多种控制方式,各种控制方式在实验过程中可任意平滑切换。主要用于地铁车辆用缓冲器的拉伸,压缩等性能试验。

 主机垂向油缸采用上置式伺服油缸,加载系统均采用微机控制、电液伺服协调多级液压控制信号加载、连续加荷快速平稳、多级试验力保持、自动采集并储存数据、绘制曲线,自动打印试验报告,计算机适时控制试验进程、显示试验力及试验曲线,整机性能稳定可靠,操作简单可靠,便于操作。

主机指标:

1、最大试验力:压力1000kN/拉力500kN

2、试验机等级:1级

3、试验力分档:全程不分档等效四档(全程分辨率不变)

4、试验力有效测量范围:2%~100%FS

5、力分辨率:1/300000

6、试验力测量准确度:优于示值的±1%

7、变形有效测量范围:2%~100%FS

8、变形分辨率:   最大变形的1/300000

9、变形测量准确度:优于示值的±0.5%

10、位移测量范围:   0~500mm

11、位移示值极限误差:优于示值的±1%

12、位移分辨率:      0.01mm

13、控制方式:恒应力、恒变形、恒位移三闭环控制

14、等速应力控制范围:0~25Mpa,应力速率相对误差:优于设定值的≤±5%

15、等速应变控制范围:0.00025/s~0.0025/s,应变速率相对误差优于设定值的≤±5%

16、等速位移控制范围:0.5~50mm/min,位移速度相对误差优于设定值的≤±5%

17、软件和界面:WINDOWS操作环境下的软件和交互式人机对话操作界面

18、油缸行程:       500mm

19、试验最大距离:    1000mm

20、立柱间距:        500mm

21、活塞最大移动速度:0~5mm/S

地铁车辆用缓冲器试验台——拉伸,压缩试验

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