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车轮疲劳试验机

更新时间:2024-04-02

简要描述:

车轮疲劳试验机,机动车轮径向载荷疲劳试验机
主要用以检测车轮的径向载荷疲劳试验,检测轮毂长时间运行的抗疲劳性。

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品牌中研产地国产
加工定制

车轮疲劳试验机,机动车轮径向载荷疲劳试验机

主要用以检测车轮的径向载荷疲劳试验,检测轮毂长时间运行的抗疲劳性。

主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验辅具等组成。主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验,加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制,负荷传感器完成对施加载荷的测量,从而实现疲劳试验机的闭环控制,以及疲劳破坏的紧急停车功能。

主要指标:

1、主机:立式机架,带有轮胎散热装置

2、试验工位:1工位

3、加载方式:闭环加载方式

4、试验速度:最大35km/h

5、最大试验力:500KN,示值精度20%FS起±1%

6、试验速度范围: 0~35km/h

7、转鼓径向跳动:小于0.25mm

8、转鼓不平衡量小于5g

9、转鼓表面粗糙度:小于3.2μm

10、转鼓直径: Φ1700±17mm

11、鼓面宽度:500mm(客根据客户要求)

12、配用轮胎外直径:Φ200 ~ Φ2000

13、显示试验次数累计及试验里程:   107  达到设定次数后自动停机。

14、电机总功率:110kw。

车轮疲劳试验机,机动车轮径向载荷疲劳试验机机器性能:

1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。

2、主机采用焊接结构设计制造,水平加载设计;

3、大转鼓采用国际标准设计,设计直径1700mm,尽量逼真模拟路面状态(地球直径无限大),励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验;

4、加载支架采用低阻尼直线元件传动;

5、日本松下伺服电机驱动闭环控制;

6、美国世铨天津公司负荷传感器完成对施加载荷的测量;

7、疲劳试验载荷的闭环控制,以及疲劳破坏的紧急停车功能;

8、设计有安全装置,发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机;

9、配置强电控制箱,完成对电机的驱动控制;

10、微机控制单元,配置工业控制计算机,计算机内置信号放大A/D转换一体卡板,完成传感器的信号放大以及信号的模数转换;

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