更新时间:2024-08-04
电动车车轮径向荷载疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。主要用于电动车轻合金车轮的径向载荷疲劳试验。
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品牌 | 中研 | 最大负荷 | 10kN |
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电压 | 380V | 产地 | 国产 |
加工定制 | 是 |
电动车车轮径向荷载疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。主要用于电动车轻合金车轮的径向载荷疲劳试验。
机器性能:
1、疲劳试验载荷的闭环控制,以及疲劳破坏的紧急停车功能;
2、设计有安全装置,发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机;
3、配置强电控制箱,完成对电机的驱动控制;
4、微机控制单元,配置工业控制计算机,计算机内置信号放大A/D转换一体卡板,完成传感器的信号放大以及信号的模数转换;
电动车车轮径向荷载疲劳试验机
产品参数:
1、最大试验力(单工位):10KN,示值精度±1%
2、转鼓表面线速度:120km/h
3、转鼓直径:790±0.25mm
4、鼓面宽度:150mm
5、速度测量精度:±1%
6、负载控制和测量精度:±1%给定值。
7、显示试验次数累计及试验里程:10
8、被试车轮直径:250-800mm(装胎后)
9、电机总功率:不小于15kw.
执行标准:
1)QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》
2)QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》
3)JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》
4)ISO8644-1988《摩托车-轻合金车轮-试验方法》
4)ISO8645-1988《轻便摩托车-轻合金车轮-试验方法》
5)GB/T6147-92《试验机包装、包装标志、储运技术要求》