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车钩钩体拉力试验机卧式结构

更新时间:2026-07-21

简要描述:

车钩钩体拉力试验机卧式结构仅做轴向对中拉伸,还专为模拟列车实际运行偏载工况设计,可施加水平/垂直双向偏心偏斜拉力,复现两车钩对接错位、曲线通过、车体侧倾带来的偏心受力,用于车钩、钩尾框、钩舌、缓冲连接装置偏载强度校核、刚度变形、破坏载荷、疲劳验证,满足 TB/T 2399、GTJ 0005 等铁道标准偏斜加载试验要求。

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品牌济南一诺适用领域其他
精度1%最大负荷5000kN
电压380V产地国产
加工定制

车钩钩体拉力试验机卧式结构仅做轴向对中拉伸,还专为模拟列车实际运行偏载工况设计,可施加水平/垂直双向偏心偏斜拉力,复现两车钩对接错位、曲线通过、车体侧倾带来的偏心受力,用于车钩、钩尾框、钩舌、缓冲连接装置偏载强度校核、刚度变形、破坏载荷、疲劳验证,满足 TB/T 2399、GTJ 0005 等铁道标准偏斜加载试验要求。主要模拟钩体在3115KN载荷下产生的最大变形不大于0.8mm,钩体最小破坏载荷不低于4005KN。

车钩钩体拉力试验机卧式结构采用机架整体钢板焊接框架结构,单出杆双作用活塞缸施加试验力,负荷传感器测力,根据试样规格长度可有级调整拉伸空间,计算机屏幕显示试验力及试验曲线,按试验方法的要求自动处理试验数据,本机为煤电企业、煤矿机械设备、安全生产检验所、技术监督等行业的理想检验设备,适用于电线电缆、瓷瓶、双钩、钢绞线、安全带、腰绳、脚扣等产品的拉伸负荷,破坏等试验,要求操作灵活方便,加载缓慢平稳,机体承载能力强等优点。

产品参数:

1、最大负荷:              5000kN

2、结构形式:              单出杆双作用油缸框架结构

3、试验操作高度:          700mm

4、驱动控制方式:          微机控制电液伺服  

5、试验类型:              常温金属拉伸等

6、过载保护:              105%过载保护(无变形、无机械损伤)

7、整机噪声:              不超过70dB

8、负荷示值准确度:        优于示值的±1%

9、负荷分辨率:            500000码,且全程分辨率不变

10、力值测力范围:          2%~100%F·S(全程不分档)

11、负荷控制精度:          优于示值的±1%

12、应力控制精度:          优于示值的±1%

13、位移示值准确度:        优于示值的±1%

14、位移分辨率:            0.001mm

15、位移控制精度(速度):   优于示值的±1% 

16、活塞向移动速度范围:    0-50mm/min满负荷无极调速

17、活塞空载最大移动速度:  不小于100mm/min,并任意可调

18、活塞行程:              600 mm

19、拉伸空间:              3000mm(根据客户要求调整)

20、设备内宽:                 900mm

21、拉伸空间中心高度:      700 mm

22、主机最大外形尺寸:      约6600×1900×1200(长×宽×高)

23、控制柜外形尺寸(mm):    约1100×700×930

车钩钩体拉力试验机卧式结构


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